意昂自研-汽油機(jī)失火發(fā)生器 Misfire Generator GS

在廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)方面，隨著日益嚴(yán)格的政府法規(guī)的出臺(tái)，OBD 診斷起了至關(guān)重要的作 用。發(fā)動(dòng)機(jī)失火不但會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)，而且失火率過高會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)化器，因此，發(fā)動(dòng) 機(jī)失火診斷是 OBD 系統(tǒng)的主要功能之一。失火發(fā)生器 (Misfire Generator) 是一款專用于 開發(fā) OBD 失火診斷系統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備，主要用于失火診斷的匹配開發(fā)試驗(yàn)、標(biāo)定試驗(yàn)和測(cè)試 認(rèn)證試驗(yàn)。

由意昂科技研發(fā)和生產(chǎn)的最新一代汽油機(jī)失火發(fā)生器 – Misfire Generator GS完全符 合美國(guó)SAE J2901標(biāo)準(zhǔn)，采用功能強(qiáng)大的微處理器芯片，通過檢測(cè)ECU發(fā)出的點(diǎn)火控制信 號(hào)，判斷各缸的點(diǎn)火狀態(tài)，然后根據(jù)操作人員的設(shè)置要求，由主控單元發(fā)出失火指令，屏蔽 掉相應(yīng)的點(diǎn)火控制信號(hào)，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火。

失火發(fā)生器主模塊（Main Module）,分線盒（BOB）與遠(yuǎn)程輔助模塊（Remomte Module）

主要特征：

• 基于飛思卡爾 S12XE 的 16 位微處理器，功能強(qiáng)大，設(shè)計(jì)靈活，易于擴(kuò)展

• 兼容 Smart Coil 智能線圈和 Non-Smart Coil 非智能線圈

• 支持 Waste Spark 分組點(diǎn)火系統(tǒng)和 COP 獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)

• 支持發(fā)動(dòng)機(jī)多脈沖點(diǎn)火方式

• 支持發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸工作模式

• 雙失火計(jì)數(shù)模式：事件計(jì)數(shù)失火模式和發(fā)動(dòng)機(jī)周期計(jì)數(shù)失火模式

• 可產(chǎn)生多種失火形式：?jiǎn)胃资Щ稹⒍喔资Щ?、隨機(jī)失火、指定缸失火、周期失火等

• 兩種失火參數(shù)設(shè)置方式：面板設(shè)置和 PC 機(jī)設(shè)置

• 充分的電氣保護(hù)：靜電保護(hù)，電源反向保護(hù)，電源短路保護(hù)

• LED 屏精確顯示監(jiān)控周期內(nèi)的應(yīng)用缸失火率和全部缸失火率

• LED 燈準(zhǔn)確指示當(dāng)前失火的氣缸

• 支持多達(dá) 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)

• 具有自診斷功能，提示各種應(yīng)用故障代碼信息

• 堅(jiān)固緊湊的鋁合金殼體設(shè)計(jì)，小巧緊湊，滿足汽車級(jí)應(yīng)用要求

  
  

  
  

基本參數(shù)：

• 工作電壓： 7~33 V DC

• 工作溫度： -40 ℃ ~ +120 ℃

• 輸入信號(hào)電壓范圍：0~5 V，輸出信號(hào)電壓范圍：0~5 V

• 輸入阻抗：大于 7 k?，輸出阻抗：小于 100 ?

• 失火率控制精度：+/- 0.1%，設(shè)置范圍：0~99.9％

• 外形尺寸：220×165×50 (mm)，重量：1.5 kg

  
  

連接點(diǎn)火系統(tǒng)

連接點(diǎn)火系統(tǒng)前，請(qǐng)使用者認(rèn)真考慮以下問題：

1.汽油機(jī)失火發(fā)生器是串聯(lián)接入 ECU 與點(diǎn)火線圈之間，所以需要使用 ECU 分線盒（BOB）將點(diǎn)火信號(hào)引入失火發(fā)生器，然后將失火發(fā)生器和點(diǎn)火線圈連接。

2.如果沒有 ECU 分線盒，請(qǐng)利用相同點(diǎn)火線圈接插件制作線束，以便將點(diǎn)火信號(hào)引 入失火發(fā)生器并且用 12V 電源給失火發(fā)生器供電。

3.請(qǐng)確認(rèn)所要進(jìn)行失火試驗(yàn)的點(diǎn)火系統(tǒng)類型。智能線圈還是非智能線圈？獨(dú)立點(diǎn)火系 統(tǒng)還是分組點(diǎn)火系統(tǒng)？

4.請(qǐng)確認(rèn)進(jìn)行失火試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。

5.失火會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)使用者慎重選擇失火率。

根據(jù)汽油機(jī)失火發(fā)生器的 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，本產(chǎn)品采用 32 針航空接插件進(jìn)行系統(tǒng)連接。為了 讓使用者避免連線所帶來的不便，此接插件的母件已與 BOB（圖 2）連接。使用者可以通 過此 BOB 將 ECU 的點(diǎn)火控制信號(hào)輸出端及點(diǎn)火系統(tǒng)的控制信號(hào)輸入端方便地接入失火發(fā) 生器，BOB 面板上橡膠孔的意義見表 1。

BOB 面板

失火設(shè)置