燃料電池系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

意昂神州通過整合全球先進(jìn)技術(shù)資源，結(jié)合多年來在新能源汽車領(lǐng)域豐富的電控開發(fā)與測(cè)試技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供專業(yè)的燃料電池控制器FCU HiL測(cè)試、FCU控制策略開發(fā)平臺(tái)與策略開發(fā)技術(shù)服務(wù)，燃料電池實(shí)驗(yàn)室整體建設(shè)方案。

FCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)：

FCU HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)目的是對(duì)燃料電池汽車控制器（FCU）進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線診斷測(cè)試及自動(dòng)化測(cè)試，并輔助工程師對(duì)測(cè)試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn)，提升測(cè)試驗(yàn)證水平。該系統(tǒng)具有充分的可靠性、先進(jìn)性、靈活性和擴(kuò)展性。

系統(tǒng)組成

• 系統(tǒng)硬件
  系統(tǒng)硬件基于NI PXI平臺(tái)搭建，主要有上位機(jī)（PC）、PXI機(jī)箱、實(shí)時(shí)處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、DIO板卡、電阻模擬板卡、低壓電源等組成。

• 試驗(yàn)管理軟件
  系統(tǒng)基于試驗(yàn)管理軟件進(jìn)行上位機(jī)管理和實(shí)驗(yàn)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)管理、故障注入、測(cè)試用例編輯及自動(dòng)化測(cè)試等功能。

• 實(shí)時(shí)仿真模型
  系統(tǒng)模型基于行業(yè)通用建模環(huán)境進(jìn)行搭建，提供與FCU控制器硬件IO信號(hào)相對(duì)應(yīng)的資源及與FCU控制器控制策略相對(duì)應(yīng)的燃料電池模型等。
  

  
  
  

燃料電池測(cè)試系統(tǒng)：

意昂神州按照相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，提供燃料電池系統(tǒng)測(cè)試整體解決方案。

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，可以滿足客戶定制化需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、溫度、濕度、壓力等關(guān)鍵參數(shù)的精確測(cè)量與控制，可對(duì)電堆極化性能、最大功率、額定功率、氣密性、循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。

系統(tǒng)主要包括供氫系統(tǒng)、吹掃系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電子負(fù)載等。

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)可根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求和用戶自定義要求對(duì)燃料電池系統(tǒng)各項(xiàng)工作性能（啟動(dòng)性能、氣密性、額定/峰值功率、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、穩(wěn)態(tài)特性、緊急停機(jī)功能、系統(tǒng)絕緣性等）進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估；實(shí)時(shí)監(jiān)控和異常報(bào)警測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)測(cè)試過程中的壓力、溫度、電壓、電流、以及氫氣泄漏和安全等方面的信息，同時(shí)會(huì)按照保護(hù)等級(jí)，執(zhí)行不同等級(jí)的保護(hù)措施，并在上位機(jī)提示異常告警信息。滿足以下測(cè)試需求。

1）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性；

2）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)冷、熱啟動(dòng)特性及穩(wěn)定性；

3）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率、峰值功率；

4）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)特性；

5）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性；

6）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)加載、卸載響應(yīng)特性；

7）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停機(jī)；

8）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)效率、散熱量；

部分客戶