發(fā)布人:admin 發(fā)布時間:2021-07-07
意昂神州通過整合全球先進技術資源,結合多年來在新能源汽車領域豐富的電控開發(fā)與測試技術經(jīng)驗,為客戶提供專業(yè)的燃料電池控制器FCCU HiL測試、FCCU控制策略開發(fā)平臺與策略開發(fā)技術服務,燃料電池實驗室整體建設方案。
FCCU硬件在環(huán)(HiL)仿真測試系統(tǒng):
目的是對燃料電池汽車控制器(FCCU)進行全面深入的功能測試、故障測試、總線診斷測試及自動化測試,并輔助工程師對測試結果分析驗證、故障再現(xiàn),提升測試驗證水平。該系統(tǒng)具有充分的可靠性、先進性、靈活性和擴展性。
系統(tǒng)組成:
1.系統(tǒng)硬件
系統(tǒng)硬件基于NI PXI平臺搭建,主要有上位機(PC)、PXI機箱、實時處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、DIO板卡、電阻模擬板卡、低壓電源等組成。
2.試驗管理軟件
系統(tǒng)基于試驗管理軟件進行上位機管理和實驗測試,實現(xiàn)試驗管理、故障注入、測試用例編輯及自動化測試等功能。
3.實時仿真模型
系統(tǒng)模型基于行業(yè)通用建模環(huán)境進行搭建,提供與FCCU控制器硬件IO信號相對應的資源及與FCU控制器控制策略相對應的燃料電池模型等。
燃料電池試驗室:
按照相關法規(guī)、標準,提供燃料電池實驗室整體建設方案,涵蓋滿足以下測試要求:
1) 燃料電池發(fā)動機穩(wěn)態(tài)特性;
2) 燃料電池發(fā)動機啟動特性及穩(wěn)定性;
3) 燃料電池發(fā)動機氣密性;
4) 燃料電池發(fā)動機動態(tài)響應特性;
5) 燃料電池發(fā)動機動態(tài)循環(huán)特性;
6) 燃料電池發(fā)動機散熱量;
燃料電池測試系統(tǒng)采用模塊化結構,可以滿足客戶定制化需求,實現(xiàn)對流量、溫度、濕度、壓力等關鍵參數(shù)的精確測量與控制。
系統(tǒng)主要包括供氫系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、吹掃系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電子負載等。
FCCU快速原型開發(fā)平臺與策略開發(fā)服務:
意昂神州可以為客戶提供專業(yè)的FCU電控單元快速開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺,同時結合多年車輛控制策略開發(fā)經(jīng)驗與國內(nèi)外知名高校合作的基礎,為客戶提供專業(yè)FCCU策略開發(fā)服務。
采用美國WOODWARD公司MotoHawk Control Solutions(簡稱MCS)解決方案,基于模型化的控制策略開發(fā)環(huán)境,以及汽車量產(chǎn)級標準硬件,可實現(xiàn)控制策略開發(fā)、接口硬件配置、系統(tǒng)標定、樣車調(diào)試等功能。
MCS快速開發(fā)平臺由硬件和軟件組成,其硬件包括主CPU模塊、電源模塊和I/O模塊等;軟件部分包括底層軟件(操作系統(tǒng)和通訊協(xié)議等)和應用層軟件(控制策略)。平臺采用產(chǎn)品級硬件,可以使軟件運行結果最大程度接近產(chǎn)品等級要求。
部分客戶: