整車功能仿真測試實驗室建設(shè)方案

實驗室整車功能仿真測試系統(tǒng)，在中央主控系統(tǒng)的集中管理下,結(jié)合電機模擬系統(tǒng)、電池模擬系統(tǒng)、充電樁模擬系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，完成用戶的測試任務(wù)。系統(tǒng)組成中的程控BOB用于切換整車真實部件和模擬系統(tǒng)進(jìn)行試驗（控制電機模擬系統(tǒng)和電池模擬系統(tǒng)的內(nèi)部部件的BOB可以認(rèn)為是模擬系統(tǒng)的子設(shè)備）。Labcar臺架系統(tǒng)的各個模塊都通過程控BOB相連，允許用戶將各個子系統(tǒng)在真實部件/信號或者模擬設(shè)備/信號之間進(jìn)行切換，實現(xiàn)不同的實驗?zāi)康模瓿珊芏嘣趯嶒灜h(huán)境下無法完成的極限工況測試和邊界條件測試。

意昂神州結(jié)合國內(nèi)新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及客戶實際需求，提出“Dyno-HiL臺架在環(huán)”仿真測試系統(tǒng)，一種成熟的臺架級的新能源汽車動力總成系統(tǒng)仿真測試解決方案。通過真實的電機測試臺架結(jié)合整車仿真測試系統(tǒng)，滿足部件級測試和整車級測試需求，可以最大限度的模擬實際車輛運行，檢驗各關(guān)鍵部件的協(xié)調(diào)工作，以達(dá)到在實驗室環(huán)境對新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)各項性能進(jìn)行整車級集成測試的目的，盡早的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提升開發(fā)和測試效率。

系統(tǒng)功能

• 含電機系統(tǒng)和電池系統(tǒng)等高壓部件，實現(xiàn)對高壓實體部件的真實測試；

• 本測試項目全部為真實部件。程控BOB切換為真實的電機及電池系統(tǒng)；數(shù)采系統(tǒng)采集測試數(shù)據(jù)；HIL仿真系統(tǒng)可模擬點火鑰匙、加速踏板、剎車、檔位信號，實現(xiàn)自動化測試；

• 可將單一或多個部件用模擬部件代替，實現(xiàn)故障工況、極限工況的測試；

• 可選擇用電機模擬器代替真實電機、用電池模擬器代替真實電池、用HIL仿真系統(tǒng)代替真實BMS、MCU控制器，實現(xiàn)各部件故障工況、極限工況及邊界條件下的測試。

• 可實體部件測試和模擬部件測試的自動切換；

• 定制充、放電測試設(shè)備，實現(xiàn)正常和故障工況的充電測試；

• 通過定制充放電設(shè)備實現(xiàn)，可獨立控制，測試數(shù)據(jù)可上傳至試驗管理系統(tǒng)。

• 多類型信號采集，具備多信號同時自動化控制測試能力；

• 數(shù)采系統(tǒng)配置有多種類型的信號采集板卡及示波器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備，包括模擬信號、數(shù)字信號、PWM信號、總線信號等，同時具有信號模擬功能，通過試驗管理系統(tǒng)集成控制，可實現(xiàn)多信號同時自動化控制測試。

• 驅(qū)動部分借鑒類實車結(jié)構(gòu)，臺架可移至轉(zhuǎn)轂上動態(tài)測試；

• 整車臺架采用原車改造，保持原車車體車架不動，保留原車的動力驅(qū)動系統(tǒng)，BOB、線束等外加設(shè)備固定穩(wěn)固，滿足轉(zhuǎn)轂試驗振動等要求，拆除連接線束，可以直接駕駛進(jìn)入轉(zhuǎn)轂實驗室進(jìn)行動態(tài)測試。

• 控制器加入 BOB 測試，進(jìn)行信號切換及故障注入等測試；

• 系統(tǒng)根據(jù)控制數(shù)量配置相應(yīng)的程控BOB，實現(xiàn)信號切換、信號測試及故障注入等功能。

• 測試用例庫、底層數(shù)據(jù)庫、測試用例選擇及測試要開放，可以進(jìn)行二次開發(fā)；

• 可自動出具測試報告。

• 試驗管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)測試報告自動輸出功能，測試報告內(nèi)容可自定義。
  

系統(tǒng)特點

• 核心部件全部采用國際主流的成熟設(shè)備，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；

• 系統(tǒng)集成基于意昂豐富的軟件開發(fā)和集成測試工程經(jīng)驗積累，為用戶提供高可靠性的集成服務(wù)；

• 采用通用性、模塊化設(shè)計，可方便的進(jìn)行被測部件的切換。軟件可支持多種被測部件、被測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與控制；

• 按照車載電氣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣安全設(shè)計，保證設(shè)備與人員安全；

• 為車載動力部件提供功率級的仿真系統(tǒng)，并實現(xiàn)仿真系統(tǒng)與實車部件的無縫切換。功率級仿真系統(tǒng)包括電池模擬、電機模擬等；

• 測試項目可配置，支持多種測試模式，可進(jìn)行部件級和系統(tǒng)級測試，可進(jìn)行全仿真測試、半實物仿真測試、真實部件測試；

• 支持手動和自動兩種測試模式，可一鍵自動化測試，自動生成測試報告。